Разделение кейсов из базы данных по коррозии — Коррозионная схема на верхней части ректификационной установки: онлайн-мониторинг коррозии, раннее предупреждение рисков и выявление скрытых угроз

2025-08-26

Основная информация

Состояние расследования коррозии

1. Ситуация на месте расследования

В апреле 2022 года на одном из заводов скорость коррозии индукционного зонда в трубопроводе верхнего отвода атмосферной колонны превысила допустимые значения, достигнув 0,88 мм/год. При проведении импульсной вихретоковой сканирования с теплоизоляцией было выявлено подозрительное уменьшение толщины в районе загиба трубы после выходного коллектора корпуса конденсатора верхнего отвода. Трубопровод имеет размер DN200 × 6,5 мм; зона утонения расположена ближе к левой стороне средней линии загиба; минимальная толщина в зоне утонения, выявленной при сканировании загиба, составила 5,1 мм, а степень утонения, определённая при вихретоковом сканировании, равна 20,2%. В соответствии с Рекомендациями по проведению импульсной вихретоковой сканировки на нефтеперерабатывающих установках, цеху было предложено снять теплоизоляцию для повторной проверки.

Схема вихревого сканирования с изоляцией, показывающая первый изгиб после сборного патрубка на выходе из корпуса.

После обнаружения подозрительного участка при сканировании с теплоизоляцией проводится тщательное сканирование уменьшенной толщины отвода с демонтажем теплоизоляции; сканирование ведётся справа налево. Повторное сканирование показало, что сигналы уменьшения толщины по‑прежнему наблюдаются в области, расположенной левее оси отвода (на северной стороне отвода, ближе к опорной трубе). При сканировании голой трубы минимальная толщина внутренней стенки в зоне уменьшения толщины составила 5,31 мм, а при вихретоковом сканировании степень уменьшения толщины достигла 21%. Площадь участка с уменьшенной толщиной составляет примерно 20×40 мм.

Схема вихревого контроля открытой трубы первого изгиба после сборного патрубка на выходе из корпуса E2150AB.

Путем двух циклов вихревого сканирования было установлено, что в одной и той же части отвода произошло утонение; с использованием ультразвукового контроля было выявлено, что минимальная толщина стенки в зоне утонения составляет 5,11 мм, а относительное утонение по сравнению с проектной толщиной стенки составляет 21,4%.

Состояние технологического процесса

Пары и газы с верхней части деэтилизационной колонны после охлаждения в конденсаторе верха деэтилизационной колонны поступают в бак для разделения нефтяных и водных фаз на верху деэтилизационной колонны.

Анализ коррозии

1. Идентификация механизма коррозии

Основной вид коррозии в контуре низкотемпературной коррозии на верхней части деэтилизационной колонны — это коррозия в жидкой фазе, вызванная конденсацией кислой воды (HCl) в системе конденсации, при этом также может происходить осаждение аммониевых солей. Температура эксплуатации на верхней части колонны составляет 70 °C; в отдельных зонах верхней части колонны и в некоторых трубопроводах может наблюдаться конденсация, например в распределителе верхнего циркуляционного потока, в местах непосредственного контакта верхней части колонны с патрубками входа верхнего циркуляционного потока, на входе и выходе конденсатора верхнего отбора, а также на трубопроводах, подключённых к емкости для разделения нефтяной и водной фаз на верхней части деэтилизационной колонны. Кроме того, конденсационное воздействие может возникать в местах присоединения патрубков (например, клапанов сброса давления, вентилей для продувки, линий испарений на верхней части колонны и т.п.).

2. Анализ коррозионных цепей

На данном заводе для контроля коррозии в системе снижения верхнего давления применяется метод мониторинга технологических показателей защиты от коррозии в сочетании с онлайн-мониторингом с помощью индукционных зондов.

В первой половине 2022 года наблюдается заметное изменение скорости коррозии в магистральном патрубке на выходе из корпуса конденсатора верхнего коллектора данного контура. При этом в апреле 2022 года скорость коррозии за один месяц оказалась самой высокой, что свидетельствует о значительной коррозионной активности паров и масел на выходе из верхнего коллектора установки нормальной и вакуумной перегонки нефти. На основе предупреждений системы индуктивного мониторинга был разработан план по выявлению потенциальных угроз коррозии в контуре верхнего коллектора вакуумной колонны с использованием импульсного вихревого контроля; основным объектом обследования стала трубопроводная линия от выхода из корпуса конденсатора верхнего коллектора до емкости для разделения масла и воды на верху вакуумной колонны.

Фотография с места установки зонда от выхода конденсатора верхнего коллектора до входа в бак для разделения нефти и воды на вершине депрессионной колонны.

График тенденций скорости коррозии индукционных зондов на выходе из корпуса конденсатора верхнего коллектора за первое полугодие 2022 года.

Выводы и рекомендации

1. Заключение

Путем отслеживания изменений тенденций коррозии с помощью индукционных зондов для онлайн-мониторинга коррозии можно своевременно выявлять риски коррозии на установке. Сканирование с использованием вихретокового метода позволяет подтвердить результаты и оперативно обнаруживать скрытые очаги коррозии, тем самым предотвращая возникновение утечек из‑за коррозии.

2. Рекомендации

(1) В период эксплуатации установки данная потенциальная опасность включается в перечень точек постоянного мониторинга и одновременно в реестр ключевых магистралей для целей мониторинга; проверка проводится раз в полгода, а также осуществляется расширенный осмотр и обследование участков ниже по течению данной линии трубопровода, где легко может образоваться скопление жидкости и вызвать эрозию, что позволяет своевременно выявлять другие потенциальные угрозы и предотвращать коррозионные утечки.

(2) Следить за изменениями свойств сырой нефти, тщательно контролировать процесс электродесалирования, обеспечивать надлежащий уровень эффективности десалирования и его коэффициент, а также снизить содержание коррозионно‑агрессивных веществ в системе верха колонны на самом источнике, тем самым замедляя коррозию системы верха колонны.

(3) Ежедневно отслеживайте тенденцию изменения коррозионного износа коррозионных зондов системы верхней части башни и, исходя из данных зондов, своевременно корректируйте технологические параметры антикоррозионной защиты, такие как дозировка инъекций и объем подаваемой воды, чтобы снизить скорость коррозии в системе верхней части башни. В случае периодического превышения нормативных значений скорости коррозии немедленно проведите проверку на наличие скрытых опасностей.

Центр коррозионных технологий Шэньян Чжунке Вэйэр

2015.08.26

Предыдущая страница

Класс по коррозии Вэйэр | Коррозионные цепи и стратегии контроля коррозии

Класс по коррозии Вэйэр | Принцип измерения онлайн‑электрохимического зонда ZK8810 — принцип линейной поляризации

Следующая страница

Предыдущая страница

Класс по коррозии Вэйэр | Коррозионные цепи и стратегии контроля коррозии

Следующая страница

Быстрый поиск необходимой продукции

Все